相片：目前太古城车位每月租金为新台币3,500元至4,000元。按车位价约新台币100万元计算，租金回报率为4.2%。今年新开发市场持续火爆，部分开发商趁机出售车位套现。上周六（1日），太古地产推出港岛鲗鱼涌太古城第十期停车位发售。首日仅限太古城住户优先购买。反应热烈，剩余停车位全部增加，满足居民需求。截至周日（2日）下午2时，共售出私家车车位381个、电单车车位18个，现金流约新台币4.2亿元。一天之内就售出了近400个停车位。这对市场意味着什么？停车位市场与住宅市场有很大不同。有些人是研究认为住房是公民的必需品，而私家车则是奢侈品。一般来说，只有中产阶级和上层家庭才有汽车作为交通工具。事实上，近年来停车位交易数量大幅减少。去年纯车位交易数量跌至不足4500个的历史低点。与2021年之前相比，每年平均纯车位交易数量约为1万个。不过，得益于太古城车位的销售，实现的车位总数超过了去年的水平。近年来车位交易量大幅下降。主要原因是“有车一族”比过去少了。 2018年，香港领牌私家车及货车数量高达77万辆。但疫情期间私家车保有量明显减少。私家车保有量仅小幅反弹至65万辆。而且疫情发生前，私家车数量超过了停车位数量。如今，两者的比例发生了逆转。停车位比汽车数量还多。过去“有车无车位”变成了“有车位无车位”。停车位供需比例发生明显变化，停车位租金下降。自然，近年来对停车位的大量投资已不再有吸引力。当然，近期太古城车位的热销是多方面因素共同作用的结果。首先，开发商在停车位定价上显然更加谨慎。第十期新推出的私家车位售价为新台币88万元至128万元。封闭式私人停车场每对售价新台币180万元；电单车车位价格为新台币20万元/个。对比太古七期、八期停车位拆除情况2021年车位价格已从当时的200万元新台币涨至275万元新台币。也就是说，开发商最新的销售价格比四年前已经跌了一半以上。租金回报高于住宅物业。其次，对比目前太古城一个停车位的月租金约为新台币3500元至4000元。若车位售价约新台币100万元，则车位租金回报率为4.2%，高于最新住宅回报率约3%至4%。在利率周期内，最新的大定期存款利率一般都在3%以下，买车位收租金的回报肯定高于存款时的利率。目前车位的销售不仅吸引了用户入市，也吸引了不少租房者购买车位、收取租金。停车位还蛮满的受地域因素影响。虽然总体来看，当前停车位供应较以往较为充裕，但部分地区停车位供应仍明显供不应求。其中，启德跑道地区的租金甚至高于其他地区。 （作者为21世纪星珠总经理）