近年来，深圳道路客运业主纷纷行动，找到了自己的正确定位。行业依托国家和省政策支持，围绕旅客舒适便捷出行的新要求，实行“亲民票价、网上预订、就近登机、增加班次”相结合。持续推出深圳与广东省各地之间的定制客运、包车等互联网客运服务，实现“门到门”、“点到点”的一站式城际出行。道路客运竞争力和吸引力回升。 “长途客车的复苏是传统产业寻找生态位的必然结果。”深圳市客运服务有限公司总经理张文斌接受采访时表示，粤港澳大湾区已密切的经济往来和庞大的基地，保证了航班数量，让很多人选择长途巴士。也体现了交通对经济发展的支撑作用，彰显了大湾区的经济活力。张文斌分析，公交车的主要优势是填补交通网络中的“毛细管”缺口。存在“最后一公里”的痛点，多站公交服务将解决这一点。同时，价格策略将精准命中市场需求。 “像农民工和学生这样的预算敏感群体对出行成本更加敏感，低价巴士策略适应了需求。”但他也提醒，仅仅依靠低价是不可持续的，必须通过服务升级和模式变革来建立长期竞争。深圳市交通运输部门将加快深圳交通数字化转型和高质量发展交通运输行业会同客运运输企业规范客运业务，鼓励企业在满足城际通勤需求的同时，经营直达机场、火车站、医院等公共场所的定制客运线路。同时，完善客运网络信息备案和投诉处理，推广新能源汽车和中小型车辆使用，促进道路客运与旅游联动发展。 \ 大公报记者 郭若曦